Elektrolokomotive 1211 der Niederländischen Staatsbahnen.
Formvariante!
■ Ausführung mit 3. Spitzenlicht für den Verkehr in deutsche Grenzbahnhöfe
■ Fein detaillierte Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise in Ätztechnik
■ Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
■ Z21 Führerstand verfügbar
Bei den Elektrolokomotiven der niederländischen Serie 1200 handelt es sich um eine sechsachsige, schwere Elektrolokomotive. Entwickelt wurden die Lokomotiven von den amerikanischen Firmen Westinghouse und Baldwin, gebaut allerdings unter Lizenz in den Niederlanden. Insgesamt wurden 25 Lokomotiven an die Niederländischen Staatsbahnen (NS) verkauft. Charakteristisch für die amerikanische Lokomotive sind die hohen, bulligen Vorbauten und der kleine Führerstand. Bis ins Jahr 1988 waren die meisten Lokomotiven der Serie 1200 im Einsatz bei der NS. Heute werden noch wenige Fahrzeuge bei Museen bzw. privaten Bahngesellschaften eingesetzt.
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
358 mm |
| Schwungmasse |
Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen |
6 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
1 |
| Artikelnummer |
7510151 |
| Spur |
H0 |
| Epoche |
IV |
| Bahngesellschaft |
NS |
| Elektrik |
| Motor |
5-pol. Motor |
| Spitzenlicht |
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| LED Spitzenlicht |
Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion |
Ja |
| Innenbeleuchtung |
Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung |
| Stromsystem |
DC Digital |
| Schnittstelle |
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Digital-Decoder |
PluX22 |
| Sound |
Ja |
| Pufferkondensator |
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer
| 208 mm |
Neuheit noch nicht lieferbar
