Diesellokomotive 2067.82 der Österreichischen Bundesbahnen.
■ Ausführung in blutoranger Lackierung mit Zierlinien und Pflatsch
■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
■ Feine Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
■ Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube
■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht
Um die in die Jahre gekommenen Dampflokomotiven Rh 392, 694 und andere mit modernen Fahrzeugen zu ersetzen, wurden ab 1959 leistungsfähige Diesellokomotiven beschafft. Wie bei den damaligen elektrischen Verschublokomotiven üblich, wurde auch hier ein Antrieb über Blindwelle und Kuppelstangen eingebaut. Insgesamt wurden bis 1978 nicht weniger als 111 Lokomotiven an die ÖBB geliefert. Die Lok mit hydraulischer Kraftübertragung leistet 440 kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h.
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
358 mm |
| Schwungmasse |
Ja |
| Anzahl angetriebene Achsen |
3 |
| Anzahl Achsen mit Haftreifen |
1 |
| Artikelnummer |
7320064 |
| Spur |
H0 |
| Epoche |
IV |
| Bahngesellschaft |
ÖBB |
| Elektrik |
| Motor |
5-pol. Motor |
| Spitzenlicht |
3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht |
Ja |
| zusätzliche Lichtfunktion |
Ja |
| Stromsystem |
AC |
| Digital-Decoder |
On-Board |
| Sound |
Ja |
| Pufferkondensator |
Ja |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer
| 120 mm |
Neuheit noch nicht lieferbar
