Diesellokomotive 120 272 der Deutschen Reichsbahn.
■ Ausführung mit breiter Chromleiste unter den Frontfenstern
■ Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
■ Dachvariante mit Schalldämpfer
■ Beheimatung RBD Dresden, Bw Dresden
■ Digital schaltbare Soundfunktionen
Die V 200, spätere Baureihe 120, ist mit ihren 1.470 kW ideal für den Güterzugdienst geeignet. Bei dieser Type handelte es sich um die bewährte Bauart M 62, die in Luhansk (Ukraine) schon seit Jahren für sowjetische und ausländische Bahnen geliefert wurde. Von 1966 bis 1975 bezog die Deutsche Reichsbahn der DDR insgesamt 378 Lokomotiven dieser Baureihe.
| Allgemeine Daten |
| Kupplung |
Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik |
| Mindestradius |
192 mm |
| Schwungmasse |
Ja |
| Haftreifen |
2 |
| Anzahl angetriebene Achsen |
4 |
| Spur |
N |
| Epoche |
IV |
| Bahngesellschaft |
DR |
| Elektrik |
| Motor |
3-pol. Motor |
| Spitzenlicht |
3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| LED Spitzenlicht |
Ja |
| Sound |
Ja |
| Schnittstelle |
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
| Digital-Decoder |
NEM 651 |
| Abmessungen |
| Länge über Puffer |
110 mm |
Neuheit noch nicht lieferbar
