E-Lok BR 140 DB
Hersteller: Minitrix
Artikelnummer: 16407
Massstab: Spur N 1:160
= DCC Digital Sound
Neuheit noch nicht lieferbar
- Lokomotive stark ausgeblichen und gealtert.
- Gehäuse aus Zinkdruckguss.
- Digital-Sound mit vielen Funktionen.
Modell: Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 103 mm.
| DCC | SX2 | SX | MFX | |
|---|---|---|---|---|
| Spitzensignal | ||||
| Lokpfiff | ||||
| E-Lok-Fahrgeräusch | ||||
| Führerstandsbeleuchtung | ||||
| Direktsteuerung | ||||
| Bremsenquietschen aus | ||||
| Spitzensignal hinten aus | ||||
| Rangierpfiff | ||||
| Spitzensignal vorne aus | ||||
| Bahnhofsansage | ||||
| Schaffnerpfiff | ||||
| Luftpresser | ||||
| Lüfter | ||||
| Druckluft ablassen | ||||
| Bahnhofsansage | ||||
| Besondere Soundfunktion | ||||
| Sanden | ||||
| Spitzensignal | ||||
| Bahnhofsansage | ||||
| Türenschließen | ||||
| Bahnhofsansage | ||||
| Bahnhofsansage | ||||
| Bahnhofsansage | ||||
| Hauptschalter | ||||
| Lüfter | ||||
| Scheibenwischergeräusch | ||||
| Warnsignal SIFA | ||||
| Ankuppelgeräusch | ||||
| Besondere Soundfunktion |
*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 140 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Mit „Klatte“-Lüftergitter und einteiligem, abgerundetem Maschinenraumfenster. Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 140 024-1. Einsatz: Güterzüge
Die Güterzugbaureihe E 40 (ab 1968: 140) ist die meistgebaute der DB-Einheitselektroloks und wurde mit 879 Exemplaren zwischen 1957 und 1973 in Dienst gestellt. Zu der ersten in Betrieb genommenen Serie gehört die 140 024, die im Laufe ihres Lebens wie viele andere ihr Aussehen durch einige Umbauten erheblich veränderte. Die einfachen unteren Stirnlampen wurden durch Doppellampen ersetzt, die Lüfter der Bauart Schweiger wichen rechteckigen Lüftern der Bauart Klatte, die umlaufende Dachregenrinne verschwand und stattdessen gelangten Gummileisten über Türen und Frontscheiben zum Einbau. Ferner wurde die anfangs vorhandenen, an den Stirnseiten umlaufenden Griffstangen und Stehleisten entfernt und durch einen einfachen Griff ersetzt.
Die Güterzugbaureihe E 40 (ab 1968: 140) ist die meistgebaute der DB-Einheitselektroloks und wurde mit 879 Exemplaren zwischen 1957 und 1973 in Dienst gestellt. Zu der ersten in Betrieb genommenen Serie gehört die 140 024, die im Laufe ihres Lebens wie viele andere ihr Aussehen durch einige Umbauten erheblich veränderte. Die einfachen unteren Stirnlampen wurden durch Doppellampen ersetzt, die Lüfter der Bauart Schweiger wichen rechteckigen Lüftern der Bauart Klatte, die umlaufende Dachregenrinne verschwand und stattdessen gelangten Gummileisten über Türen und Frontscheiben zum Einbau. Ferner wurde die anfangs vorhandenen, an den Stirnseiten umlaufenden Griffstangen und Stehleisten entfernt und durch einen einfachen Griff ersetzt.