Diesellokomotive M62 127, MAV-START dig+sound

Diesellokomotive M62 127 der Ungarischen Staatsbahn.

Update!
Formvariante!

■ Museumsausführung
■ Filigrane, separat angesetzte Scheibenwischer
■ Erstmals vollständige Bremsluftleitungen mit vollständig ausgebildeten Luftbehältern
■ Besonders authentische Nachbildung der Drehgestelle
■ Freistehende Rangierer-Griffstangen unterhalb der Puffer
■ Im Digitalbetrieb mit einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung

Die Geschichte der in Ungarn als „Szergej“ genannten M62 begann im Jahr 1965 mit der Auslieferung der weltweit ersten Lok aus Lugansk (M62 001). Weitere 288 Loks wurden noch an die MAV geliefert, 15 davon in Breitspurversion.
Die Lokomotiven übernahmen den schweren Güterverkehr und bescherten damit den älteren Dampflokbauarten ein frühzeitiges Einsatzende. Noch bis heute sind einige der robusten Maschinen im Betriebseinsatz. Die mit einer Retrolackierung versehene M62 127 ist bei Eisenbahnfreunden besonders beliebt.

Allgemeine Daten
Mindestradius	358 mm
Schwungmasse	Ja
Anzahl angetriebene Achsen	6
Anzahl Achsen mit Haftreifen	2
Artikelnummer	7310029
Kupplung	Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Spur	H0
Epoche	VI
Bahngesellschaft	MAV
Elektrik
Spitzenlicht	3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht	Ja
zusätzliche Lichtfunktion	Ja
Innenbeleuchtung	Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung
Stromsystem	DC Digital
Schnittstelle	Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder	PluX22
Sound	Ja
Pufferkondensator	Ja
Abmessungen
Länge über Kupplung	202 mm