E-Lok Dm3 SJ

3-teilige Elektrolokomotive Dm3 der Schwedischen Staatsbahn.

■ Erstmals in Ursprungsausführung mit Speichenrädern
■ Freistehende Leitungen und Griffstangen
■ Kurzgekuppelte Lokteile
■ Hohe Zugkraft durch zwei Motoren

Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg nahm der Bedarf an schwedischem Eisenerz drastisch zu. Für den Transport der schweren Erzzüge wurden geeignete Lokomotiven benötigt. Die Schwedischen Staatsbahnen (SJ) bestellten die ersten Doppellokomotiven der Serie Dm, von denen die ersten Maschinen 1953 geliefert wurden. Jeder der beiden Lokteile war mit einem Blindwellenantrieb und vier gekuppelten Antriebsachsen mit Speichenrädern ausgerüstet. Fünf Lokomotiven Dm wurden 1960/61 mit den neu entwickelten Speichenrädern der Bauart „Motola 1960“ ausgestattet. Diese starken Lokomotiven konnten Erzzüge von bis zu 3.200 t über die anspruchsvolle „Malmbana“ Luleå–Kiruna–Narvik befördern. Die schweren Züge bestanden aus 52 Erzwagen. Jeder dieser 3-achsigen Wagen hatte ein Leergewicht von 20 t und wurde mit 80 t Erz beladen. Ende der 1960er-Jahre wurde die Erhöhung der Zuggewichte auf 5.000 t umgesetzt. Dafür wurden einige Maschinen um ein weiteres, führerstandloses, vierachsiges Mittelteil erweitert und als Dm3 bezeichnet.

Allgemeine Daten
Kupplung	Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius	358 mm
Schwungmasse	Ja
Anzahl angetriebene Achsen	8
Anzahl Achsen mit Haftreifen	3
Artikelnummer	7500006
Spur	H0
Epoche	III-IV
Bahngesellschaft	SJ
Elektrik
Motor	5-pol. Motor
Spitzenlicht	Schwedischer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht	Ja
Stromsystem	DC Analog
Schnittstelle	Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
Abmessungen
Länge über Puffer	405 mm