N-Diesellok BR 216 DB AG V DC
Hersteller: Piko
Artikelnummer: 40526
Massstab: Spur N 1:160
= DC Gleichstrom analog
N Diesellokomotive BR 216 DB AG V
Artikelnummer: | 40526 |
EAN: | 4015615405269 |
Bahnverwaltung: | DB AG |
Epoche: | V |
Maßbezeichnung: | LüP / Länge über Puffer |
Maß [mm]: | 100 |
Mindestradius [mm]: | 192 |
Digitale Schnittstelle: | NEM 662 Next18 |
Anzahl Haftreifen: | 2 |
Kupplung: | NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse |
Lichtwechsel: | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot |
Altersempfehlung: | ab 14 Jahren |
N Diesellokomotive BR 216 DB AG V
Die Formvariante der BR 216 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Lok in der DB AG Ausführung in Epoche V. Das Modell verbindet herausragende Modellqualität mit idealen Fahreigenschaften. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662, ein Decoder kann ganz einfach aufgesteckt werden. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Die Formvariante der BR 216 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Lok in der DB AG Ausführung in Epoche V. Das Modell verbindet herausragende Modellqualität mit idealen Fahreigenschaften. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662, ein Decoder kann ganz einfach aufgesteckt werden. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
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