Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss
Viele angesetzte Details
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Länge über Puffer 21,8 cm.
DCC
SX2
SX
MFX
Spitzensignal
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E-Lok-Fahrgeräusch
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Signalhorn tief
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Führerstandsbeleuchtung
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Direktsteuerung
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Bremsenquietschen aus
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Spitzensignal Lokseite 2
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Signalhorn hoch
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Spitzensignal Lokseite 1
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Fernlicht
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Lichtfunktion Rangierlicht Niederlande
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Lichtfunktion
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Lichtfunktion 1
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Lichtfunktion 2
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Signalhorn
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Rangiergang
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Lüfter
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Kompressor
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Druckluft ablassen
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Sanden
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Führerstandstür öffnen
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Scheibenwischergeräusch
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Warnsignal SIFA
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Warnmeldung Zugbeeinflussung
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Ankuppelgeräusch
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Abkuppelgeräusch
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*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2 **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe (Vectron) der European Locomotive Leasing (ELL), vermietet an die Niederländische Staatsbahn (NS). Betriebsnummer 193 733-3. Betriebszustand 2021