SBB E-Lok Ae 3/6 I No 10703 digital-sound
Hersteller: Märklin
Artikelnummer: 39360
Massstab: Spur H0 1:87
~ AC Wechselstrom Digital mfx Sound
EAN: 4001883393605
- Komplette Neukonstruktion.
- Hochdetaillierte Metallausführung.
- Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
- Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.
- Zusätzlich rotes Fahrberechtigungssignal digital schaltbar.
- Pufferhöhe nach NEM.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Alle 3 Treibräder angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Fahrberechtigungssignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung mit Dachleitungen, Isolatoren und Dachlaufbrettern sowie Scherenstromabnehmer. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei.
Länge über Puffer 16,9 cm.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central Station 3/2* Mobile Station 2** | |
Spitzensignal | x | x | x | x | x |
Schlusslicht | x | x | x | x | x |
E-Lok-Fahrgeräusch | x | x | x | x | x |
Lokpfiff | x | x | x | x | x |
Lichtfunktion Falschfahrt Schweiz | x | x | x | x | x |
Innenbeleuchtung | x | x | x | x | |
Führerstandsbeleuchtung | x | x | x | x | |
Rangierpfiff | x | x | x | x | |
Führerstandsbeleuchtung | x | x | x | x | |
Direktsteuerung | x | x | x | ||
Bremsenquietschen aus | x | x | x | ||
Spitzensignal Lokseite 2 | x | x | x | ||
Spitzensignal Lokseite 1 | x | x | x | ||
Lüfter | x | x | x | ||
Druckluft ablassen | x | x | x | ||
Panto-Geräusch | x | x | x | ||
Sanden | x | ||||
Schienenstoß | x | ||||
Luftpresser | x | ||||
Schaffnerpfiff | x | ||||
Führerstandstür öffnen | x | ||||
Abkuppelgeräusch | x | ||||
Besondere Soundfunktion | x | ||||
Rangiergang | x | ||||
Puffer an Puffer | x | ||||
Bahnhofsansage - CH | x | ||||
Warnmeldung | x |
*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
Vorbild: Elektrolokomotive Ae 3/6 I der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Lokomotive aus dem achten Baulos. Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk. Mit Stangenpuffer, stirnseitigen Übergangsblechen und 4 seitlichen Führerstandstüren. Falschfahrsignal über der jeweils oberen Lampe. Lokomotive für den Einsatz vor Leichtschnellzügen im Flachland auf der Strecke Genf-Bern-Zürich. Lok-Betriebsnummer 10703. Betriebszustand Anfang der 1950er Jahre
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