SBB E-Lok Re 4/4 I 1.Serie 401 Ursprung, tannengrün, DCS Ep III

Der Schweizer Lichtwechsel erfolgt fahrtrichtungsabhängig mittels LEDs.
Die serienmässig eingebaute Führerstandsbeleuchtung und die fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Schlusslichter sind mit einem PluX22-Decoder digital schaltbar.
Als zusätzliches Highlight verfügt die Re 4/4 I von Piko über eine Führerpultbeleuchtung.
Der fünfpolige Motor sorgt mit zwei Schwungmassen für ausgezeichnete Fahreigenschaften.
Das schwere Modell mit zwei Haftreifen für hohe Zugkräfte
Bremsschläuche zum Nachrüsten liegen bei.

Für die Beförderung der neuen Städteschnellzüge auf der Ost-Westachse bestellte die SBB insgesamt 50 Leichtlokomotiven, mit einem Achsdruck von nur 14 Tonnen, vom Typ Re 4/4I. Ursprünglich und bis 1959 noch als 401 bis 450 nummeriert wurde die erste Lokomotive am 22. Januar 1946 an die SBB übergeben. Der Umbau auf acht Düsenlüftungsgittern erfolgte 1964 und für kurze Zeit trug die Maschine ein rotes Kleid. Die jetzt als 10001 nummerierte Lok ist seit 1996 im Bestand der SBB Historic.