Die fein detaillierten Wagen besitzen eine Kurzkupplung und das
typische INOX-Design. Die Zuglaufschilder sind nach dem Original nachempfunden.
Ab 1. Oktober 1976 wurden die alten Mistral-Wagen Typ 59
mangels Komfort durch die komfortableren Wagen des Typs
69 für den TEE «Arbalète» ersetzt. 7 Wagen fuhren bis Basel, 3
Wagen bis Zürich. Je nach Bedarf wurden ab Paris noch weitere Wagen bis Basel eingereiht. 1979 wurde der TEE «Arbalète»
eingestellt und wurde als IC 114 / 115 in einen zweiklassigen Zug
umgewandelt.
Eine interessante Betriebsform in der Geschichte des TEE «Arbalète» war sicher die gemeinsame Beförderung aus schweizerischem Boden mit dem TEE «Helvetia».
Der Zug bestand demzufolge aus 3 SNCF TEE-Wagen und je nach
Tag aus 3 bis 4 DB TEE-Wagen. Befördert wurde der Zug durch
eine SBB Re 4/4 II TEE gezogen.
wird am 8.April versendet
