Hochgeschwindigkeitszug ICE 4
Hersteller: Trix
Artikelnummer: 22971
Massstab: Spur H0 1:87
= DCC Digital Sound
EAN: 4028106229718
- Komplette Neukonstruktion.
- Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung.
- Unterschiedlichen Beleuchtungs-Szenarien der Innenbeleuchtung digital schaltbar.
- Pantographen auf dem Servicewagen über Digital-Funktion heb- und senkbar.
- Digital-Decoder mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
- 5-teilige Grundgarnitur mit 3-teiligem Ergänzungs-Set und zusätzlichem einzelnen Mittelwagen erweiterbar.
Modell: 5-teilige Ausführung im Längenmaßstab 1?. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Bordrestaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Unterschiedliche Farb-Szenarien für die Innenbeleuchtung digital schaltbar. Zusäztlich Führerstand-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und unterschiedlich farbigen Leuchtdioden (LED). Beide Pantographen auf dem Servicewagen als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Befahrbarer Mindestradius 437,5 mm. Länge des Zuges 151,5 cm.
Vorbild: Hochgeschwindigkeitszug ICE 4 als Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Endwagen EW 1.2-H, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Speisewagen RW Bordrestaurant, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Servicewagen TW 2.2, Baureihe 412, 2. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. 1 Endwagen EW 2.2-H, Baureihe 812, 2. Klasse. Triebzugnummer 9010 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2019
DCC | SX2 | SX | MFX | |
Spitzensignal | x | x | ||
Innenbeleuchtung | x | x | ||
E-Lok-Fahrgeräusch | x | x | ||
Signalton | x | x | ||
Direktsteuerung | x | x | ||
Bremsenquietschen aus | x | x | ||
Pantographensteuerung | x | x | ||
Innenbeleuchtung | x | x | ||
Pantographensteuerung | x | x | ||
Bahnhofsansage | x | x | ||
Bahnhofsansage | x | x | ||
Fernlicht | x | x | ||
Bahnhofsansage | x | x | ||
Schaffnerpfiff | x | x | ||
Türenschließen | x | x | ||
Zugdurchsage | x | x | ||
Rangierpfiff | x | x | ||
Zugdurchsage | x | x | ||
Zugdurchsage | x | x | ||
Bahnhofsansage | x | x | ||
Pantographensteuerung | x | x | ||
Pantographensteuerung | x | x | ||
Lichtfunktion | x | x | ||
Führerstandsbeleuchtung | x | x | ||
Führerstandsbeleuchtung | x | x |
*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
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