Hafenschlepper aus der Kolonialzeit Die Imara war ein sehr typischer Hafenschlepper der Kolonialzeit. Sie
wurde für Dar-es-Salaam gebaut und war in der Kriegszeit unter dem Namen
„Perserverance" im Dienst der Royal Navy. Sie ist ein typisches Beispiel für die
vielen Projekte, die zwischen den beiden Weltkriegen im englischen Schiffbau
durchgeführt wurden.
Der Baukasten der Imara ist wie die Marie Felling als Zweischrauben-Antrieb wie
das Original oder als Einschrauben-Antrieb zum einfachen Einbau einer
Dampfmaschine Puffin, P4 oder Proteus lieferbar. Für die Zweischrauben-Version
eignet sich natürlich auch die Dampfmaschine Puffin Maxi Twin hervorragend.
Der Baukasten ist mit einem sorgfältig detaillierten GFK-Rumpf, Aufbauten und
Schornstein ausgestattet. Alle Sperrholzteile für Deck und Aufbauten sind mit
einer CNC-Fräse exakt ausgefräst. Für Steuerhaus und Deck sind außerdem
bedruckte Sperrholzplatten beigefügt. Der Beschlagsatz ist besonders reichhaltig
mit ca. 800 Metallgussteilen bis hin zum Geschirr im Salon und
Einrichtungsteilen ausgestattet. Die Beiboote sind tiefgezogen und ein
ausführlicher Bauplan mit deutscher Bauanleitung erleichtern den Zusammenbau.
Außerdem lieferbar: Bestell-Nummer 27112 Imara Einschrauben-Antrieb komplett mit
Beschlagsatz
Zubehör:
22310 Dampfmaschine Viktor Maxi-Twin für Zweischrauben-Antrieb oder
42265 E-Motor Max Power 900 P
versand zwischen 16.Mai und 23.Mai
