Schwere Diesellok G 2000 Serf

• Fahrgestell und Teile des Aufbaus aus Metall.
• Führerstandbeleuchtung separat digital schaltbar.
• Mit Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung pro Führerstand jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Viele separat angesetzte Details. Längsseitige Geländer am Rahmen aus Metall. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Beiliegende Frontabdeckungen können zusätzlich an der Pufferbohle montiert werden.
Länge über Puffer 20 cm.

PDF Anleitung 22343

Vorbild: Schwere Diesellokomotive Vossloh G 2000 BB mit symmetrischem Führerhaus. Lokomotive der Italienischen Bahngesellschaft SERFER, Servizi Ferroviari SrL. Betriebszustand der Epoche VI

	DCC	SX2	SX	MFX
Spitzensignal	x			x
Führerstandsbeleuchtung	x			x
Diesellok-Fahrgeräusch	x			x
Signalton	x			x
Führerstandsbeleuchtung	x			x
Bremsenquietschen aus	x			x
Spitzensignal Lokseite 2	x			x
Rangierpfiff	x			x
Spitzensignal Lokseite 1	x			x
Direktsteuerung	x			x
Sanden	x			x
Ankuppelgeräusch	x			x
Lüfter	x			x
Druckluft ablassen	x			x
Betriebsgeräusch	x			x

*Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Central Station 2 (Art.-Nr. 60213, 60214 oder 60215) mit dem Software Update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55